轮胎鼓包的原因及预防对策

     近关于一些品牌轮胎频繁出现鼓包和胎侧裂纹的事情被国家质检总局曝光,引起了人们的强烈关注。一方面,这些轮胎鼓包的事件广泛存在,另一方面,轮胎企业却拿出了产品的质量检测报告,证明产品性能确实符合相关规定,短期内事情难有定论。但可以肯定的是,无论轮胎是否存在先天不足,导致故障的诱因多数还是因为驾驶者不良的驾驶习惯以及不够合理的用车习惯。下面由湖北骏龙吸污车来讲轮胎鼓包的原因及预防对策。
　　鼓包的原因
目前市场上的轿车用真空胎绝大部分是子午线轮胎,胎体帘线一般为1-2层,这种结构为车辆提供了舒适,但负面的是轮胎的强度也相对差些。特别是胎侧部位是一个软肋。
从一定的意义上讲这种轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现的强烈冲击,从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎侧帘纱受剪切而断裂,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成鼓包。
　　预防对策
大家都知道气压过大或过小都对轮胎不好。气压太大,轮胎变硬,降低了车辆乘坐舒适性,轮胎犹如皮筋一样被拉得太长,失去了弹性,受到较大外力时就容易断;气压太低,轮胎变软,车辆油耗上升,轮胎受撞击时容易在障碍物与轮圈之间产生剪切应力较大而断裂。
此外改善驾驶习惯也很重要。在路况不好的地段高速行驶时,轮胎可能撞击深坑或其他异物,从而导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎壁帘子布断纱,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起形成鼓包。另外,经常上马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物也有可能造成胎壁受损出现鼓包。所以应当尽量减少这些情况的产生。

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